Para esta edicion contamos con un mapa muy detallado acerca de la pista, para poder apreciarlo deberas instalar el programa Google Earth el cual lo puedes bajar gratuitamente en la siguiente direccion

http://earth.google.es/download-earth.html

Los detalles de la pista estan en el siguiente archivo.

PistaChupacabras2010

Tenemos unas imagenes las cuales te pueden servir mientras haces la instalacion de las pistas detalladas.

Mapa - Satelital

Mapa - Detalle de pista zona de montaña

El evento deportivo extremo más importante de México

El Potasio es un electrolito necesario en numerosas funciones vitales (metabolismo celular, equilibrio ácido-base y presión osmótica, síntesis de proteínas y glúcidos y sistemas de transmisión neuromuscular).
La cantidad mínima diaria necesaria es de 0.5 mg./kg. de peso que se ve cubierta totalmente con el aporte habitual diario a través de la alimentación.
La falta de Potasio (Hipopotasemia) se da en situaciones metabólicas graves. He aquí algunos casos:
• Gran consumo de laxantes o diuréticos
• Gran consumo de regaliz o de tabaco de mascar
• Problemas hormonales (Hiperaldosteronismo)
• Problemas metabólicos de origen renal
• Hipertensión Arterial Maligna
• Insuficiencia cardíaca
• Síndrome de Cushing (Exceso de glucocorticoides)
• Síndrome paraneoplásico
• Tratamiento intenso con algunos antibióticos.
• Vómitos o diarreas intensos
También he leído que algunos atletas bien entrenados puede tener defecto de potasio debido a un mecanismo muy complejo llamado redistribución del potasio al espacio intracelular.
Creo que también se da potasio en algunos casos de fatiga o agotamiento.
Los síntomas de la hipopotasemia son:
- Debilidad y calambres musculares, alteraciones neuromusculares, parálisis, íleo paralítico (parálisis digestiva), Insuficiencia respiratoria, trastornos cardiacos y cambios endocrinos.
El exceso de Potasio también da problemas: Debilidad muscular, parada cardiaca.
En cuanto a tu caso de calambres, no creo que sea por falta de potasio. Supongo que ya habrás controlado factores como medidas de la bicicleta y talla de tus zapatillas.
Te recomendaría que antes de entrenar te dieras un buen masaje en la zona de los calambres, y sobre todo que estiraras bien. El tema de los estiramientos es fundamental para prevenir lesiones y que los músculos trabajen bien.
Yo estiro siempre unos 15 minutos antes y después del entrenamiento o competición. Algunos días en los que me toca reposo, me voy al parque o al gimnasio, y estoy una hora estirando.
De todas formas, si los calambres te siguen molestando, deberías ir al medico para que te hiciera algún tipo de análisis o de estudio neuromuscular.

En alguna ocasión he oído que la gente toma suplementos de potasio. Mucho cuidado con esto. No tomar nada sin consultar al medico primero.
El metabolismo humano es muy complejo, y todos los elementos están íntimamente relacionados. Una ingesta inadecuada de algo, puede desencadenar un desequilibrio con consecuencias muy negativas.
Ya que lo pides, te voy a dar una pequeña relación de los alimentos que más potasio tienen. Las cifras son en miligramos de potasio por cada 100 gramos del alimento:
 

Primero debemos tener en claro cuál es el uso que le daremos a la MTB: paseo, trabajo, cicloturismo, competición u otros. Estos consejos están destinados a orientar al potencial usuario de una bici para cicloturismo tanto ciudadano como de montaña.

Los MATERIALES con que se confeccionan los cuadros de las bicis son:
• HIERRO: Sumamente pesados. Su resistencia está dada por el grosor de los caños. Sólo se utilizan en bicicletas muy económicas.
• ACERO "HITEEN": Lo traen las MTB importadas de línea baja.
• CROMO MOLIBDENO (CRO-MOLY): Es el material más recomendado para una alta exigencia ya que combina una gran resistencia con un bajo peso. Algunas bicis solo traen en Cro-moly el tubo vertical (el del asiento), y el resto es construído en acero, por lo que es importante identificar en una etiqueta o en el catálogo que los cuadros sean 100 % o full Cro-moly.
• ALUMINIO: El peso se reduce entre 500 y 1000 gramos, pero se pierde resistencia a la fatiga. Las aleaciones recomendadas son la 7000 y 7005. Las bicicletas de marca garantizan de por vida el cuadro contra defectos de fabricación.
• TITANIO: El peso es un poco parecido al del aluminio unos 100 o 200 gramos mas, pero tiene las propiedades algo parecidas al cro-moly, como resistencia a la fatiga, el ride es un poco mas comodo. Y tiene la propiedad de que es inoxidable, un material bueno pero como todo lo bueno hay que pagar el precio, un poco mas caro que el aluminio.
• FIBRA DE CARBON: El peso se mantiene a la par o menor que el de un cuadro de aluminio, resistente a la fatiga, no se oxida, pero es un poco mas delicado a la hora de los impactos. Una vez que se fisura es hora de cambiarlo. Su ride es muy comodo.
LAS MEDIDAS
Por sobre todas las cosas, la MTB debe ser cómoda y con un cuadro acorde con la altura de la persona. Una manera sencilla para saber si nuestra bici es adecuada es que guarde una distancia de entre 2 y 4 dedos entre el tubo horizontal y la entrepierna. Otros detalles a tener en cuenta es que la bici no sea muy larga (uno va muy estirado) y que tenga un stem -o manubrio- corto, no muy avanzado hacia adelante y más bien elevado para una posición cómoda.
Estatura Medida del cuadro
Más de 1,90 m 22' (pulgadas)
1,80-1,89m 20'
1,70-1,79m 18'
1,60 - 1,69 m 16'
Menos de 1,59 m 13,5' o 14'

EL GRUPO
Es el conjunto de piezas que permiten frenar, cambiar de velocidad o rodar.
Está compuesto por:

• Desviador trasero para el cassette.
• Desviador delantero para los platos.
• Shifters y palancas de freno.
• Cassette.
• Crankset y Bottom Bracket.
• V-Brakes o Frenos de Disco.
• Masas.
Los grupos se pueden clasificar los distintos modelos (de menor a mayor prestación) en cuatro líneas:
LINEA ECONOMICA (18 velocidades): TY5. Tourney. Linea SIS: TY22, TY30/31.
LINEA INTERMEDIA (24 velocidades): Acera.
LINEA ALTA (27 velocidades): Deore y LX.
LINEA DE COMPETICION (27 velocidades): XT y XTR.
Es importante que todas las partes del grupo sean del mismo modelo y fabricante. Desgraciadamente se suelen ofrecer bicis con grupos "mezclados", en donde lo más visible corresponde a un modelo superior mientras que el resto de las piezas son de la línea económica. La marca "Grip Shift" (sistema similar a los cambios de las motos) es utilizada en las palancas accionadoras del cambio con el objetivo de abaratar los costos con respecto a los pulsadores con "Rapid Fire" de Shimano. La elección de MTB con uno u otro sistema queda a gusto del consumidor.

OTROS DETALLES A TENER EN CUENTA:
• La MTB debe tener previsto los tabs para freno de disco.
• SUSPENSION: Las suspensiones pueden ser de resorte y aceite, siendo estas las que menos mantenimiento requieren pero un poco mas pesadas. Las suspensiones de aire son mas ligeras, pero su mantenimiento tiene que ser mas constante.
• ASIENTO: Los modelos anchos y con interior de "Gel" son más comodos que los asientos delgados y ligeros (más duros e ideales para competición).
• STEM: Pueden cambiarse para ir más erguido.
• FRENOS: Deben ser tipo "Disco" o "V-Brake".
• CIERRES RAPIDOS: Ambas ruedas lo deben poseer.
MASAS: Deben contar con sellos para impedir el ingreso de agua, barro y polvo, otra recomendacion es buscar
• rodamientos sellados.
• GRIPS: Buscar grips comodos, OURY, PROFILE DESIGN, YETI, ETC.
• TUBO DEL ASIENTO: Debe ser lo suficientemente extensa como para poder subir el asiento.
• CUBIERTAS: Las más lisas y finas son para usar sobre asfalto. Para el barro y agarre en las subidas es importante un buen dibujo.
• RINES: Buscar ligereza al igual que durabilidad.
SERVICIO POST VENTA: Es conveniente que esté incluído en el precio, ya que a los 30 días de uso de la MTB es necesario un ajuste de las piezas.
 

Determinante la hidratación para sesiones de entrenamiento y el Chupacabras.
* 3 días beber líquidos regularmente para mantenernos hidratados.
* Iniciar la toma de líquidos antes de sentir sed 10km.
* Beber de manera frecuente a pequeños sorbos"Poco pero contínuo".
* Las bebidas deben de ser variadas agua, ricas en sales y electrolitos, y con glucosa o azúcares.
* Agua para refrescar.
* Sales y electrolitos para mantener el funcionamiento muscular.
* Glucosadas para mantener los niveles de azúcares altos.
“Nunca experimentar en competencias”...

ERGOGENICOS
(ENERGETICOS)
RECOMENDACIONES
BEBIDAS HIDRATANTES:
Debe usarlas antes, durante y después del ejercicio, aquellas que tengan dos azucares de alta energía (glucosa-fructosa, sacarosa), sodio y potasio, debe aumentarse su concentración durante la temporada de calor y de frío.
Recomendables: gatorade, citromax. La velocidad de ingesta de bebidas hidratantes no debe rebasar un litro por hora.

ALIMENTOS ENERGETICOS EN GEL Y EN BARRA:
Debe usarse antes, durante y después del ejercicio, azucares de alta energía (dextromaltosa), con contenidos de sodio y potasio, grasas y algunas vitaminas.
Deben masticarse perfectamente bien (las barras), no deben de dejar residuos,
Deben ingerirse después de la primera hora de ejercicio y antes de sentir hambre durante las competencias (30 minutos antes).
Recomendables: GU, CLIFBARS, POWERBAR, CARB BOOM.

ALIMENTOS NATURALES:
Deben usarse antes y después del ejercicio, carbohidratos de alta energía.
La noche anterior a la competencia se pueden ingerir arroz, leguminosas, harinas con levadura y alimentos ricos en sodio y en potasio. (cena de carbohidratos).
Después de la competencia es importante reponer con carbohidratos rápidamente durante la primera hora en el 60% , hasta saciar el hambre, las siguientes 8 horas.
Recomendables: pastas, pizzas, pan de trigo, arroz.

NOTA: Durante la competencia no es recomendable ingerir alimentos naturales porque retardan el vaciamiento gástrico y son lentos en su absorción para proporcionar energía.

NO SE RECOMIENDA LA LECHE NI PRODUCTOS LACTEOS DURANTE EL EJERCICIO.
NOTA: REQUIERE AJUSTAR SU DIETA INDIVIDUAL Y DE ACUERDO A CADA TIPO DE COMPETENCIA, Y LAS CONDICIONES CLIMATOLOGICAS